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JUNIORII 高壓空氣壓縮機是為了壓縮呼吸所需的純正壓縮空氣而設計，JIIB,JIIE,JIIW的大工作壓力是225巴，JIIBH-HU,JIIEH-HU及JIIWH-HU大工作壓力為330巴。
設計：
壓縮機由下列配件組合而成：壓縮機組，驅動馬達，P21過濾系統(tǒng)，充氣裝置，底座框架。
空氣從進氣管吸入開始，經過空氣過濾系統(tǒng)及過濾芯隔除塵埃，然后，通過氣缸進行一二三級壓縮，從而達到設定的終氣壓，其間，壓縮空氣在經過中間冷卻管及冷卻管時，得到冷卻降溫，每一集的壓力都收到安全閥的限制和保護，壓縮的空氣經過中間水油分離器及P21過濾系統(tǒng)，清楚過多的水分和潤滑油，中間水油分離器及P21過濾系統(tǒng)的冷凝水從冷凝水排放閥排出，壓力保持閥使用濾系統(tǒng)內保持一定的壓力，經過壓縮及P21Triplex濾芯純凈了高壓呼吸空氣由充氣管及充氣閥氣瓶接頭，到達需要被充氣的氣瓶，充氣的氣壓顯示在氣壓表上，如果是-HU型號，則有轉換裝置，打開閥門可以通過另一組充氣閥氣瓶接頭充200巴氣壓的氣瓶，安全閥的泄氣壓力設定在225巴。
啟動機器：將冷凝水排放閥打開，使壓縮機在無負載下運行。
電機驅動機器。
汽油發(fā)動機驅動的機器。將空氣活門撥向開始位置，使用拉桿或搖桿，啟動汽油發(fā)動機，當發(fā)動機運行正常，馬上將空氣活門調制正常操作位置。
所有壓縮機：關閉所有冷凝水排放閥，操作機器直至終端壓力，檢查終端安全閥及壓力表是否操作正常。
當達到終端壓力，而且安全閥開始泄氣，打開冷凝水排放閥，排出冷凝水，機器便可以正常操作了。
確保鮮風沒有有毒氣體，廢棄，或揮發(fā)性氣體，如果使用汽油發(fā)動機驅動，使用新鮮風吸氣管是非常重要的，確保只采用新鮮風，使用電動機驅動的，也是建議使用新鮮風吸氣管。
充氣管必須在滿意的情況下及接口螺紋沒有被損壞的清下操縱，特別注意管道的接口處，如果發(fā)現(xiàn)有橡膠皮破損的情況，必須更換，因為水可以從破損處進入，使內層的金屬加固網生銹，減低抗壓能力。
進氣質量：
作為常規(guī)實驗，二氧化碳的濃度遠低于許可濃度，如果在有超過一人工作的房間充氣，檢查必須更頻繁，在不通風的工作環(huán)境內，因為呼出二氧化碳，可以使之濃度增加很快，二氧化碳濃度在工作環(huán)境中1000-5000ppmv是不常見的。另一個增加二氧化碳的來源是吸煙，每一支香煙生產約2克（2000ppmv)二氧化碳，上述二氧化碳加上空氣中基本二氧化碳400ppmv,由于上述原因，呼吸空氣充氣室不可以作為工作間。
清洗壓縮機。呼吸空氣中過濾系統(tǒng)的分子篩等可以吸取積累在過濾芯里的二氧化碳，停止壓縮機后，由于分壓降低，吸收的二氧化碳可能重新釋放，所以重新開機機器后，需要將濾芯中的二氧化碳沖洗掉。我們建議在連接氣瓶前，將壓縮機沖洗一到兩分鐘，例如將壓縮空氣直接排放到空氣中去。
壓縮空氣質量可有德爾格壓縮空氣質量檢測儀進行檢測含水量，含油量，含二氧化碳量等，保證使用人員的呼吸質量安全，含油檢測結果為定性檢測，精度為0.1mg/m³，其余檢測均為定量結果。前使用廣的是Aerotest Alpha壓縮空氣質量檢測儀這款型號。
Aerotest Alpha的快速插接頭能夠和低壓壓縮空氣供氣系統(tǒng)相連接用。Aerotest Simultan Alpha, 完整配置
1個手動減壓器（3-15巴）
1個可同時安裝4支檢測管的流量調節(jié)器
1個計時器
1個開管器
1本使用手冊
1盒10支德爾格檢測管，二氧化碳 100/a-p
1盒10支德爾格檢測管，一氧化碳 5/a-p
1盒10支德爾格檢測管，油 10/a-p
1盒10支德爾格檢測管，水蒸氣 20/a-p
1個手提箱
Aerotest Alpha技術參數(shù)：便攜箱 長 300 mm; 寬 360 mm; 高 80 mm，流量 0.2 升/分和 4.0 升/分。
金牌售前